আখাউড়া-লাকসাম-চট্টগ্রাম রেলপথ - সংশোধনের ইতিহাস

রবি: Text replacement - "February" to "ফেব্রুয়ারি"

2022-03-22T19:28:56Z

Text replacement - "February" to "ফেব্রুয়ারি"

← পূর্বের সংস্করণ		০০:৫৮, ২৩ মার্চ ২০২২ তারিখে সংশোধিত সংস্করণ
৪৯ নং লাইন:		৪৯ নং লাইন:

	==কক্সবাজার ও গুনদুম সংযোগ==		==কক্সবাজার ও গুনদুম সংযোগ==
	চট্টগ্রামের দোহাজারি থেকে রামু হয়ে [[কক্সবাজার]] পযর্ন্ত ৯৯ দশমিক ৩ কিলোমিটার এবং রামু থেকে [[মায়ানমার\|মায়ানমারের]] নিকট গুনদুম পযর্ন্ত ২৮ দশমিক ৯৬ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হবে। অর্থাৎ প্রকল্পের আওতায় মোট ১২৭ দশমিক ৬৬ কিলোমিটার সিংগেল লাইনকে ডুয়েল গেজ ট্রাক নির্মাণ করা হবে। যে কারণে অবিশ্বাস্যভাবে ব্যয় বাড়ছে। এটি ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপন করবে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি\| ইউআরএল = http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146\| শিরোনাম = Work begins on Bangladesh rail link\| প্রকাশক = Democratic Voice of Burma\| সংগ্রহের-তারিখ = 12 December 2011\| আর্কাইভের-ইউআরএল = https://web.archive.org/web/20110703035326/http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146\| আর্কাইভের-তারিখ = ৩ জুলাই ২০১১\| অকার্যকর-ইউআরএল = হ্যাঁ}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি\| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=150796 \|শিরোনাম = Railway to link Cox Bazar\| প্রকাশক= The Daily Star\| তারিখ=15 August 2010\| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি\| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=74779 \|শিরোনাম = Trans-Asian Railway project finally set to take off \| প্রকাশক= The Daily Star\| তারিখ=7 ~~February~~ 2009\| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011 }}</ref>		চট্টগ্রামের দোহাজারি থেকে রামু হয়ে [[কক্সবাজার]] পযর্ন্ত ৯৯ দশমিক ৩ কিলোমিটার এবং রামু থেকে [[মায়ানমার\|মায়ানমারের]] নিকট গুনদুম পযর্ন্ত ২৮ দশমিক ৯৬ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হবে। অর্থাৎ প্রকল্পের আওতায় মোট ১২৭ দশমিক ৬৬ কিলোমিটার সিংগেল লাইনকে ডুয়েল গেজ ট্রাক নির্মাণ করা হবে। যে কারণে অবিশ্বাস্যভাবে ব্যয় বাড়ছে। এটি ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপন করবে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি\| ইউআরএল = http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146\| শিরোনাম = Work begins on Bangladesh rail link\| প্রকাশক = Democratic Voice of Burma\| সংগ্রহের-তারিখ = 12 December 2011\| আর্কাইভের-ইউআরএল = https://web.archive.org/web/20110703035326/http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146\| আর্কাইভের-তারিখ = ৩ জুলাই ২০১১\| অকার্যকর-ইউআরএল = হ্যাঁ}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি\| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=150796 \|শিরোনাম = Railway to link Cox Bazar\| প্রকাশক= The Daily Star\| তারিখ=15 August 2010\| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি\| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=74779 \|শিরোনাম = Trans-Asian Railway project finally set to take off \| প্রকাশক= The Daily Star\| তারিখ=7 ফেব্রুয়ারি 2009\| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011 }}</ref>
	==আগরতলা সংযোগ==		==আগরতলা সংযোগ==
	[[ভারত সরকার]] ও [[বাংলাদেশ সরকার]] আগরতলার সঙ্গে আখাউড়ার মধ্যে রেল সংযোগ ঘটাতে ১৪ কিমি রেলপথ তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। রেল যাবে আগরতলা রেলস্টেশন হয়ে সিদ্ধিআশ্রম, বাধারঘাট, চাড়িপারা, নিশ্চিন্তপুর হয়ে বাংলাদেশের গঙ্গাসাগর রেলস্টেশন। সেখান থেকে যাবে আখাউড়া রেল স্টেশন। নিশ্চিন্তিপুর হবে সীমান্ত রেল স্টেশন।		[[ভারত সরকার]] ও [[বাংলাদেশ সরকার]] আগরতলার সঙ্গে আখাউড়ার মধ্যে রেল সংযোগ ঘটাতে ১৪ কিমি রেলপথ তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। রেল যাবে আগরতলা রেলস্টেশন হয়ে সিদ্ধিআশ্রম, বাধারঘাট, চাড়িপারা, নিশ্চিন্তপুর হয়ে বাংলাদেশের গঙ্গাসাগর রেলস্টেশন। সেখান থেকে যাবে আখাউড়া রেল স্টেশন। নিশ্চিন্তিপুর হবে সীমান্ত রেল স্টেশন।

>Your Poltergeist O3: #WPWP #WPWPBN

2021-07-13T12:17:16Z

#WPWP #WPWPBN

নতুন পাতা

{{Infobox rail line
| box_width = 28em
| name = আখাউড়া-লাকসাম-চট্টগ্রাম লাইন
| color =
| logo =
| logo_width = 150 px
| image =
| image_width =
| caption =
| type =
| system =
| status = সক্রিয়
| locale = [[বাংলাদেশ]]
| start = [[আখাউড়া উপজেলা|আখাউড়া]]
| end = [[চট্টগ্রাম]]
| stations = ৩৯
| routes =
| daily_ridership =
| open = ১৮৯৫-৯৮
| close =
| owner = [[বাংলাদেশ রেলওয়ে]]
| operator =
| character =
| depot =
| stock =
| linelength =
| tracklength =
| tracks = 2/ 1
| gauge = {{RailGauge|1000mm|allk=on}}
| old_gauge =
| minradius =
| racksystem =
| electrification =
| speed =
| elevation =
| website =
| map =
| map_state =
}}
{{আখাউড়া-লাকসাম-চট্টগ্রাম লাইন}}
[[চিত্র:Akhaura Railway Station 2.jpg|থাম্ব|আখাউড়া রেলস্টেশন]]
[[চিত্র:Laksam-station.JPG|থাম্ব|লাকসাম স্টেশন]]
[[চিত্র:Chittagong University Railway Station (06).jpg|থাম্ব|চট্টগ্রাম বিশ্ববিদ্যালয় রেলস্টেশন]]
'''আখাউড়া-লাকসাম-চট্টগ্রাম লাইন''' হল একটি রেল পথ যেটি আখাউড়াকে যুক্ত করেছে বন্দর শহর [[চট্টগ্রাম|চট্টগ্রামের]] সঙ্গে। এই লাইন থেকে একটি শাখা লাইন [[চাঁদপুর]] সদর হয়ে [[নোয়াখালি জেলা|নোয়াখালী]] পর্যন্ত গেছে। এই রেল পথ [[বাংলাদেশ রেলওয়ে]]র অধীনস্ত।

==ইতিহাস==
[[চিত্র:PORT CTG TAZMEEM.JPG|থাম্ব|282x282পিক্সেল|চট্টগ্রাম বন্দর কর্ণফুলী নদীতে।]]
আসাম থেকে [[আসাম চা|চা]] [[চট্টগ্রাম বন্দর|চট্টগ্রাম বন্দরে]] পরিবহনের জন্য রেলপথ নির্মান শুরু হয় ১৮৯১ সালে। ১৮৯৫ সালে চট্টগ্রাম-[[কুমিল্লা]] অংশ চালু হয় এর পর ১৮৯৭-৯৮ সালে আখাউড়া হয়ে বদরপুর পর্যন্ত রেলপথ স্থাপিত হয়। ১৯০৩ সালে লুমডিং অংশ চালু হয়।<ref name=Banglapedia>{{বই উদ্ধৃতি |শেষাংশ=Fida |প্রথমাংশ=Quazi Abul |বছর=2012 |অধ্যায়=Railway |অধ্যায়ের-ইউআরএল=http://en.banglapedia.org/index.php?title=Railway |সম্পাদক১-শেষাংশ=Islam |সম্পাদক১-প্রথমাংশ=Sirajul |সম্পাদক১-সংযোগ=Sirajul Islam |সম্পাদক২-শেষাংশ=Jamal |সম্পাদক২-প্রথমাংশ=Ahmed A. |শিরোনাম=Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh |সংস্করণ=Second |প্রকাশক=[[Asiatic Society of Bangladesh]]}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = https://books.google.com/books?id=pL_GfLfK3lYC&pg=PA46&lpg=PA46 |শিরোনাম = Report on the administration of North East India (1921–22) |কর্ম= p. 46| প্রকাশক=Google Books/ Mttal Publishers Distributors | সংগ্রহের-তারিখ = 16 December 2011 }}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = https://books.google.com/books?id=7OsLGZKYP5MC&pg=PA105 |শিরোনাম = Socio Economic and Political Problems of Tea Garden Workers: A Study of Assam, Published 2006, ISBN 81-8324-098-4|কর্ম=p. 105 | লেখকগণ= S.N.Singh, Amarendra Narain, Purnendu Kumar|প্রকাশক= Mittal Publications, New Delhi | সংগ্রহের-তারিখ = 16 December 2011 }}</ref>

==কক্সবাজার ও গুনদুম সংযোগ==
চট্টগ্রামের দোহাজারি থেকে রামু হয়ে [[কক্সবাজার]] পযর্ন্ত ৯৯ দশমিক ৩ কিলোমিটার এবং রামু থেকে [[মায়ানমার|মায়ানমারের]] নিকট গুনদুম পযর্ন্ত ২৮ দশমিক ৯৬ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হবে। অর্থাৎ প্রকল্পের আওতায় মোট ১২৭ দশমিক ৬৬ কিলোমিটার সিংগেল লাইনকে ডুয়েল গেজ ট্রাক নির্মাণ করা হবে। যে কারণে অবিশ্বাস্যভাবে ব্যয় বাড়ছে। এটি ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপন করবে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146| শিরোনাম = Work begins on Bangladesh rail link| প্রকাশক = Democratic Voice of Burma| সংগ্রহের-তারিখ = 12 December 2011| আর্কাইভের-ইউআরএল = https://web.archive.org/web/20110703035326/http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146| আর্কাইভের-তারিখ = ৩ জুলাই ২০১১| অকার্যকর-ইউআরএল = হ্যাঁ}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=150796 |শিরোনাম = Railway to link Cox Bazar| প্রকাশক= The Daily Star| তারিখ=15 August 2010| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=74779 |শিরোনাম = Trans-Asian Railway project finally set to take off | প্রকাশক= The Daily Star| তারিখ=7 February 2009| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011 }}</ref>
==আগরতলা সংযোগ==
[[ভারত সরকার]] ও [[বাংলাদেশ সরকার]] আগরতলার সঙ্গে আখাউড়ার মধ্যে রেল সংযোগ ঘটাতে ১৪ কিমি রেলপথ তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। রেল যাবে আগরতলা রেলস্টেশন হয়ে সিদ্ধিআশ্রম, বাধারঘাট, চাড়িপারা, নিশ্চিন্তপুর হয়ে বাংলাদেশের গঙ্গাসাগর রেলস্টেশন। সেখান থেকে যাবে আখাউড়া রেল স্টেশন। নিশ্চিন্তিপুর হবে সীমান্ত রেল স্টেশন।
নিশ্চিন্তিপুর থেকে গঙ্গাসাগর স্টেশনে নতুন করে পাতা হবে রেল লাইন। সেখান থেকে আগের লাইনের পাশ ধরে রেল যাবে আখাউড়া পর্যন্ত।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.telegraphindia.com/1110508/jsp/northeast/story_13954224.jsp |শিরোনাম = Rail Link| প্রকাশক= The Telegraph| তারিখ=8 May 2011| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011 }}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://twocircles.net/2011sep21/india_approves_new_railway_link_bangladesh.html |শিরোনাম =India approves new railway link with Bangladesh | প্রকাশক= Two Circles.net| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011 }}</ref> [[কলকাতা]] থেকে [[আগরতলা]]র দূরত্ব ১৬৫০ কিলোমিটার। আর এই রেল পথ গঠিত হলে আগরতলা ও [[কলকাতা]]র দূরত্ব হবে ৫০০ কিমি। রেলপথ দ্বারা [[চট্টগ্রাম বন্দর]] ও [[আশুগঞ্জ বন্দর]] ব্যবহার করতে পারবে [[ত্রিপুরা]] ও [[উত্তর-পূর্ব ভারত]]।

==উন্নয়ন==
==আরও দেখুন==
* [[চট্টগ্রাম চক্ররেল]]
* [[করাচি চক্ররেল]]

==তথ্যসূত্র==
{{সূত্র তালিকা}}
==বহিঃসংযোগ==
{{বাংলাদেশ রেলওয়ে}}

[[বিষয়শ্রেণী:বাংলাদেশের রেল পরিবহন]]
[[বিষয়শ্রেণী:চট্টগ্রামের পরিবহন ব্যবস্থা‎]]