আখাউড়া-লাকসাম-চট্টগ্রাম রেলপথ: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
>Your Poltergeist O3 #WPWP #WPWPBN |
অ Text replacement - "February" to "ফেব্রুয়ারি" |
||
| ৪৯ নং লাইন: | ৪৯ নং লাইন: | ||
==কক্সবাজার ও গুনদুম সংযোগ== | ==কক্সবাজার ও গুনদুম সংযোগ== | ||
চট্টগ্রামের দোহাজারি থেকে রামু হয়ে [[কক্সবাজার]] পযর্ন্ত ৯৯ দশমিক ৩ কিলোমিটার এবং রামু থেকে [[মায়ানমার|মায়ানমারের]] নিকট গুনদুম পযর্ন্ত ২৮ দশমিক ৯৬ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হবে। অর্থাৎ প্রকল্পের আওতায় মোট ১২৭ দশমিক ৬৬ কিলোমিটার সিংগেল লাইনকে ডুয়েল গেজ ট্রাক নির্মাণ করা হবে। যে কারণে অবিশ্বাস্যভাবে ব্যয় বাড়ছে। এটি ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপন করবে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146| শিরোনাম = Work begins on Bangladesh rail link| প্রকাশক = Democratic Voice of Burma| সংগ্রহের-তারিখ = 12 December 2011| আর্কাইভের-ইউআরএল = https://web.archive.org/web/20110703035326/http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146| আর্কাইভের-তারিখ = ৩ জুলাই ২০১১| অকার্যকর-ইউআরএল = হ্যাঁ}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=150796 |শিরোনাম = Railway to link Cox Bazar| প্রকাশক= The Daily Star| তারিখ=15 August 2010| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=74779 |শিরোনাম = Trans-Asian Railway project finally set to take off | প্রকাশক= The Daily Star| তারিখ=7 | চট্টগ্রামের দোহাজারি থেকে রামু হয়ে [[কক্সবাজার]] পযর্ন্ত ৯৯ দশমিক ৩ কিলোমিটার এবং রামু থেকে [[মায়ানমার|মায়ানমারের]] নিকট গুনদুম পযর্ন্ত ২৮ দশমিক ৯৬ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হবে। অর্থাৎ প্রকল্পের আওতায় মোট ১২৭ দশমিক ৬৬ কিলোমিটার সিংগেল লাইনকে ডুয়েল গেজ ট্রাক নির্মাণ করা হবে। যে কারণে অবিশ্বাস্যভাবে ব্যয় বাড়ছে। এটি ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপন করবে।<ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146| শিরোনাম = Work begins on Bangladesh rail link| প্রকাশক = Democratic Voice of Burma| সংগ্রহের-তারিখ = 12 December 2011| আর্কাইভের-ইউআরএল = https://web.archive.org/web/20110703035326/http://www.dvb.no/news/work-begins-on-bangladesh-rail-link/15146| আর্কাইভের-তারিখ = ৩ জুলাই ২০১১| অকার্যকর-ইউআরএল = হ্যাঁ}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=150796 |শিরোনাম = Railway to link Cox Bazar| প্রকাশক= The Daily Star| তারিখ=15 August 2010| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011}}</ref><ref>{{ওয়েব উদ্ধৃতি| ইউআরএল = http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=74779 |শিরোনাম = Trans-Asian Railway project finally set to take off | প্রকাশক= The Daily Star| তারিখ=7 ফেব্রুয়ারি 2009| সংগ্রহের-তারিখ = 23 December 2011 }}</ref> | ||
==আগরতলা সংযোগ== | ==আগরতলা সংযোগ== | ||
[[ভারত সরকার]] ও [[বাংলাদেশ সরকার]] আগরতলার সঙ্গে আখাউড়ার মধ্যে রেল সংযোগ ঘটাতে ১৪ কিমি রেলপথ তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। রেল যাবে আগরতলা রেলস্টেশন হয়ে সিদ্ধিআশ্রম, বাধারঘাট, চাড়িপারা, নিশ্চিন্তপুর হয়ে বাংলাদেশের গঙ্গাসাগর রেলস্টেশন। সেখান থেকে যাবে আখাউড়া রেল স্টেশন। নিশ্চিন্তিপুর হবে সীমান্ত রেল স্টেশন। | [[ভারত সরকার]] ও [[বাংলাদেশ সরকার]] আগরতলার সঙ্গে আখাউড়ার মধ্যে রেল সংযোগ ঘটাতে ১৪ কিমি রেলপথ তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। রেল যাবে আগরতলা রেলস্টেশন হয়ে সিদ্ধিআশ্রম, বাধারঘাট, চাড়িপারা, নিশ্চিন্তপুর হয়ে বাংলাদেশের গঙ্গাসাগর রেলস্টেশন। সেখান থেকে যাবে আখাউড়া রেল স্টেশন। নিশ্চিন্তিপুর হবে সীমান্ত রেল স্টেশন। | ||
০০:৫৮, ২৩ মার্চ ২০২২ তারিখে সম্পাদিত সর্বশেষ সংস্করণ
| আখাউড়া-লাকসাম-চট্টগ্রাম লাইন | |
|---|---|
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
| অবস্থা | সক্রিয় |
| অঞ্চল | বাংলাদেশ |
| বিরতিস্থল | আখাউড়া চট্টগ্রাম |
| স্টেশনসমূহ | ৩৯ |
| ক্রিয়াকলাপ | |
| উদ্বোধন | ১৮৯৫-৯৮ |
| মালিক | বাংলাদেশ রেলওয়ে |
| প্রযুক্তিগত | |
| ট্র্যাক গেজ | স্ক্রিপ্ট ত্রুটি: "Track gauge" নামক কোনো মডিউল নেই। |
আখাউড়া-লাকসাম-চট্টগ্রাম লাইন হল একটি রেল পথ যেটি আখাউড়াকে যুক্ত করেছে বন্দর শহর চট্টগ্রামের সঙ্গে। এই লাইন থেকে একটি শাখা লাইন চাঁদপুর সদর হয়ে নোয়াখালী পর্যন্ত গেছে। এই রেল পথ বাংলাদেশ রেলওয়ের অধীনস্ত।
ইতিহাস[সম্পাদনা | উৎস সম্পাদনা]
আসাম থেকে চা চট্টগ্রাম বন্দরে পরিবহনের জন্য রেলপথ নির্মান শুরু হয় ১৮৯১ সালে। ১৮৯৫ সালে চট্টগ্রাম-কুমিল্লা অংশ চালু হয় এর পর ১৮৯৭-৯৮ সালে আখাউড়া হয়ে বদরপুর পর্যন্ত রেলপথ স্থাপিত হয়। ১৯০৩ সালে লুমডিং অংশ চালু হয়।[১][২][৩]
কক্সবাজার ও গুনদুম সংযোগ[সম্পাদনা | উৎস সম্পাদনা]
চট্টগ্রামের দোহাজারি থেকে রামু হয়ে কক্সবাজার পযর্ন্ত ৯৯ দশমিক ৩ কিলোমিটার এবং রামু থেকে মায়ানমারের নিকট গুনদুম পযর্ন্ত ২৮ দশমিক ৯৬ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হবে। অর্থাৎ প্রকল্পের আওতায় মোট ১২৭ দশমিক ৬৬ কিলোমিটার সিংগেল লাইনকে ডুয়েল গেজ ট্রাক নির্মাণ করা হবে। যে কারণে অবিশ্বাস্যভাবে ব্যয় বাড়ছে। এটি ট্রান্স এশিয়ান রেলওয়ের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপন করবে।[৪][৫][৬]
আগরতলা সংযোগ[সম্পাদনা | উৎস সম্পাদনা]
ভারত সরকার ও বাংলাদেশ সরকার আগরতলার সঙ্গে আখাউড়ার মধ্যে রেল সংযোগ ঘটাতে ১৪ কিমি রেলপথ তৈরির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। রেল যাবে আগরতলা রেলস্টেশন হয়ে সিদ্ধিআশ্রম, বাধারঘাট, চাড়িপারা, নিশ্চিন্তপুর হয়ে বাংলাদেশের গঙ্গাসাগর রেলস্টেশন। সেখান থেকে যাবে আখাউড়া রেল স্টেশন। নিশ্চিন্তিপুর হবে সীমান্ত রেল স্টেশন। নিশ্চিন্তিপুর থেকে গঙ্গাসাগর স্টেশনে নতুন করে পাতা হবে রেল লাইন। সেখান থেকে আগের লাইনের পাশ ধরে রেল যাবে আখাউড়া পর্যন্ত।[৭][৮] কলকাতা থেকে আগরতলার দূরত্ব ১৬৫০ কিলোমিটার। আর এই রেল পথ গঠিত হলে আগরতলা ও কলকাতার দূরত্ব হবে ৫০০ কিমি। রেলপথ দ্বারা চট্টগ্রাম বন্দর ও আশুগঞ্জ বন্দর ব্যবহার করতে পারবে ত্রিপুরা ও উত্তর-পূর্ব ভারত।
উন্নয়ন[সম্পাদনা | উৎস সম্পাদনা]
আরও দেখুন[সম্পাদনা | উৎস সম্পাদনা]
তথ্যসূত্র[সম্পাদনা | উৎস সম্পাদনা]
- ↑ Fida, Quazi Abul (২০১২)। "Railway"। Islam, Sirajul; Jamal, Ahmed A.। Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Second সংস্করণ)। Asiatic Society of Bangladesh।
- ↑ "Report on the administration of North East India (1921–22)"। p. 46। Google Books/ Mttal Publishers Distributors। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ডিসেম্বর ২০১১।
- ↑ S.N.Singh, Amarendra Narain, Purnendu Kumar। "Socio Economic and Political Problems of Tea Garden Workers: A Study of Assam, Published 2006, ISBN 81-8324-098-4"। p. 105। Mittal Publications, New Delhi। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ডিসেম্বর ২০১১।
- ↑ "Work begins on Bangladesh rail link"। Democratic Voice of Burma। ৩ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ ডিসেম্বর ২০১১।
- ↑ "Railway to link Cox Bazar"। The Daily Star। ১৫ আগস্ট ২০১০। সংগ্রহের তারিখ ২৩ ডিসেম্বর ২০১১।
- ↑ "Trans-Asian Railway project finally set to take off"। The Daily Star। ৭ ফেব্রুয়ারি ২০০৯। সংগ্রহের তারিখ ২৩ ডিসেম্বর ২০১১।
- ↑ "Rail Link"। The Telegraph। ৮ মে ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ২৩ ডিসেম্বর ২০১১।
- ↑ "India approves new railway link with Bangladesh"। Two Circles.net। সংগ্রহের তারিখ ২৩ ডিসেম্বর ২০১১।
.jpg){kind=link}
