আগরতলা বিমানবন্দর: সংশোধিত সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য
>InternetArchiveBot ১টি উৎস উদ্ধার করা হল ও ০টি অকার্যকর হিসেবে চিহ্নিত করা হল।) #IABot (v2.0.8 |
অ Text replacement - "February" to "ফেব্রুয়ারি" |
||
| ২৪ নং লাইন: | ২৪ নং লাইন: | ||
| stat3-header = পণ্য (টন) | | stat3-header = পণ্য (টন) | ||
| stat3-data = ৫,১৯৫ ({{decrease}} -২.৪%) | | stat3-data = ৫,১৯৫ ({{decrease}} -২.৪%) | ||
| footnotes = সূত্র: [[ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ|এএআই]]<ref>http://knowindia.net/aviation3.html</ref><ref name="traffic_stats1">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2K19Annex3.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of Feb 2019: Annexure-III|কর্ম=[[Airports Authority of India]]|তারিখ=1 | | footnotes = সূত্র: [[ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ|এএআই]]<ref>http://knowindia.net/aviation3.html</ref><ref name="traffic_stats1">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2K19Annex3.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of Feb 2019: Annexure-III|কর্ম=[[Airports Authority of India]]|তারিখ=1 ফেব্রুয়ারি 2019|সংগ্রহের-তারিখ=11 April 2019|বিন্যাস=PDF|পাতা=3|আর্কাইভের-তারিখ=২৬ এপ্রিল ২০১৯|অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20190426163239/https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2K19Annex3.pdf}}</ref><ref name="traffic_stats2">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2K19Annex2.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of Feb 2019: Annexure-II|কর্ম=[[Airports Authority of India]]|তারিখ=1 ফেব্রুয়ারি 2019|সংগ্রহের-তারিখ=11 April 2019|বিন্যাস=PDF|পাতা=3|আর্কাইভের-তারিখ=২৬ এপ্রিল ২০১৯|অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20190426163237/https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2K19Annex2.pdf}}</ref><ref name="traffic_stats3">{{ওয়েব উদ্ধৃতি|ইউআরএল=https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2K19Annex4.pdf|শিরোনাম=Traffic News for the month of March 2019: Annexure-IV|কর্ম=[[Airports Authority of India]]সংগ্রহের-তারিখ=29 April 2018|বিন্যাস=PDF|পাতা=3|অকার্যকর-ইউআরএল=হ্যাঁ|সংগ্রহের-তারিখ=২৯ এপ্রিল ২০১৯|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://web.archive.org/web/20190426163842/https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2K19Annex4.pdf|আর্কাইভের-তারিখ=২৬ এপ্রিল ২০১৯}}</ref> | ||
}} | }} | ||
০২:৫১, ২৩ মার্চ ২০২২ তারিখে সংশোধিত সংস্করণ
মহারাজা বীর বিক্রম কিশোর মানিক্য বাহাদুর বিমানবন্দর | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| থাম্বনেইল সৃষ্টি করতে গিয়ে ত্রুটি: ফাইল হারিয়ে গেছে | |||||||
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |||||||
| বিমানবন্দরের ধরন | সরকারি | ||||||
| মালিক/পরিচালক | ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ | ||||||
| সেবা দেয় | আগরতলা, ত্রিপুরা, ভারত | ||||||
| এএমএসএল উচ্চতা | ৪৭ ফুট / ১৪ মি | ||||||
| স্থানাঙ্ক | ২৩°৩২′ উত্তর ৯১°০৮′ পূর্ব / ২৩.৫৩° উত্তর ৯১.১৪° পূর্ব | ||||||
| ওয়েবসাইট | www | ||||||
| মানচিত্র | |||||||
| লুয়া ত্রুটি মডিউল:অবস্থান_মানচিত্ এর 480 নং লাইনে: নির্দিষ্ট অবস্থান মানচিত্রের সংজ্ঞা খুঁজে পাওয়া যায়নি। "মডিউল:অবস্থান মানচিত্র/উপাত্ত/India Tripura" বা "টেমপ্লেট:অবস্থান মানচিত্র India Tripura" দুটির একটিও বিদ্যমান নয়। | |||||||
| [[রানওয়ে|টেমপ্লেট:Font color]] | |||||||
| টেমপ্লেট:তথ্যছক বিমানবন্দর/উপাত্ত ছক | |||||||
| পরিসংখ্যান (এপ্রিল ২০১৮-মার্চ ২০১৯) | |||||||
| |||||||
আগরতলা বিমানবন্দর ভারতের, ত্রিপুরা রাজ্যের রাজধানী আগরতলা উপকণ্ঠে অবস্থিত।[৫] এখন এটি আনুষ্ঠানিকভাবে মহারাজা বীর বিক্রম বিমানবন্দর হিসাবে পরিচিত।[৬][৭][৮][৯] বিমানবন্দরটি আগরতলার উত্তর-পশ্চিমে; মূল শহর থেকে ১৪ কি।মি দূরে গড়ে উঠেছে। এই বিমানবন্দরটি উত্তর-পূর্ব ভারতের দ্বিতীয় বৃহৎ বিমানবন্দর। এই বিমানবন্দর থেকে প্রতিদিন ইণ্ডিগো ও এয়ার ইণ্ডিয়া বিমান চালায়। বিমানবন্দরটি থেকে কলকাতা, দিল্লী, চেন্নাই, ব্যাঙ্গালোর প্রভৃতি শহরে বিমান চলাচল করে। এটি গুয়াহাটি পর উত্তরপূর্ব ভারতে দ্বিতীয় ব্যস্ততম বিমানবন্দর এবং আগরতলা বিমানবন্দরকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসাবে নির্মাণ করার প্রস্তাব করা হয়েছে।[১০][১১]
ইতিহাস
বিমানবন্দরটি ১৯৪২ সালে ত্রিপুরার বীর বিক্রম কিশোর মানিক বাহাদুর মহারাজার দ্বারা নকশা এবং নির্মিত হয়েছিল। এর প্রাথমিক রানওয়ে ছিল, ০৫/২৩, যা বর্তমানে রানওয়ে ১৮/৩৬ তে একটি ট্যাক্সিওয়ে হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, বিমানবন্দরটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আর্মি এয়ার ফোর্সেসর দশম এয়ার ফোর্সের চতুর্থ কম্ব্যাট কারগো গ্রুপ (৪র্থ সিসিজি) দ্বারা ব্যবহৃত হয়, কার্টিস সি-৪৬ কমান্ডো পরিবহন বিমানটির দ্বারা বার্মায় সেনাবাহিনীকে ও গোলাবারুদ সরবরাহের জন্য। বিমানবন্দরটি একটি সরবরাহ কেন্দ্র হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখান থেকে বিমানবাহিনী বিমান উড়িয়ে নিয়ে গিয়ে যুদ্ধক্ষেত্রে স্থলবাহিনীকে গোলাবারুদ সরবরাহ করা হত।[১২]
চতুর্থ সিসিজি বিমানবন্দর থেকে ডিসেম্বর ১৯৪৪ এবং জানুয়ারী ১৯৪৫ সালের মধ্যে পরিচালিত হয়, এর পরে এটি চট্টগ্রামে স্থানান্তরিত হয়।
দূরবর্তী অতীতে আগরতলা বিমানবন্দর থেকে ঢাকা-তেজগাঁও বিমানবন্দর ও খুলনাসহ বিভিন্ন বিমানবন্দরে আন্তর্জাতিক উড়ান পরিচালনার অভিজ্ঞ হয়েছে।
২০১৫ সালে, মভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ বিমানবন্দরকে আন্তর্জাতিক মানে উন্নীত করতে শুরু করে।[১৩] এএআই ২০১৯-২০ (সি ডিসেম্বর ২০১৭) সালের মধ্যে সমস্ত কাজ সম্পন্ন করার পরিকল্পনা নিয়েছে এবং ₹৫০০ কোটি টাকা খরচ করে নতুন টার্মিনাল ভবনসহ বিমানবন্দরের বিভিন্ন উন্নয়ন মূলক কাজ করা হবে।[১৪]
নির্ধারিত গন্তব্যসূচী
| বিমান পরিবহন সংস্থা | গন্তব্য |
|---|---|
| এয়ার ইন্ডিয়া | কলকাতা |
| ইণ্ডিগো | কলকাতা, ব্যাঙ্গালোর, গৌহাটি, ইম্ফল |
দুর্ঘটনা
- ৭ জুন ১৯৭০: ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির একটি ফককার এফ২৭ বিমান ৩৪ জন যাত্রী এবং ৪ ক্রু সদস্যের সাথে বিমানবন্দরের রানওয়েতে ২,৭৭৫ ফুটের স্বাভাবিক গতির থেকে বেশি গতিতে নেমে আসে; যাইহোক, যাত্রী বা ক্রু সদস্যদের কেউ নিহত হয়েছিল না, তবে পরে বিমানটির চলাচল বন্ধ করা হয়েছিল।[১৫]
তথ্যসূত্র
- ↑ http://knowindia.net/aviation3.html
- ↑ "Traffic News for the month of Feb 2019: Annexure-III" (PDF)। Airports Authority of India। ১ ফেব্রুয়ারি ২০১৯। পৃষ্ঠা 3। ২৬ এপ্রিল ২০১৯ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ এপ্রিল ২০১৯।
- ↑ "Traffic News for the month of Feb 2019: Annexure-II" (PDF)। Airports Authority of India। ১ ফেব্রুয়ারি ২০১৯। পৃষ্ঠা 3। ২৬ এপ্রিল ২০১৯ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ এপ্রিল ২০১৯।
- ↑ "Traffic News for the month of March 2019: Annexure-IV" (PDF)। Airports Authority of Indiaসংগ্রহের-তারিখ=29 April 2018। পৃষ্ঠা 3। ২৬ এপ্রিল ২০১৯ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৯ এপ্রিল ২০১৯।
- ↑ "Civil Airport Agartala"। airportsindia.org.in। ৫ নভেম্বর ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২ আগস্ট ২০০৯।
- ↑ "Change of name of Agartala Airport" (PDF)। EGazette। Government of India। ৯ আগস্ট ২০১৮ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৯ আগস্ট ২০১৮।
- ↑ https://www.thehindu.com/news/national/other-states/agartala-airport-to-be-named-after-maharaja-bir-bikram-manikya-kishore/article24330340.ece
- ↑ https://www.telegraphindia.com/states/north-east/agartala-airport-to-be-named-after-king/cid/1453829
- ↑ https://www.cnbctv18.com/aviation/agartala-airport-renamed-after-tripuras-last-king-250631.htm
- ↑ "Agartala airport to be made international airport"। ২৪ নভেম্বর ২০১৪।
- ↑ "News article"। articles.economictimes.indiatimes.com।
- ↑ Maurer, Maurer. Air Force Combat Units Of World War II. Maxwell Air Force Base, Alabama: Office of Air Force History, 1983. আইএসবিএন ০-৮৯২০১-০৯২-৪
- ↑ "Upgradation of Agartala airport to start in Feb 2016: Minister - Times of India"।
- ↑ Steps taken to strengthen North East states air connectivity: Authority of India, Economic Times, 18 Dec 2017.
- ↑ Ranter, Harro। "Agartala-Singerbhil Airport profile - Aviation Safety Network"। www.aviation-safety.net।